操作简单，功能不完善的BRT触摸查询系统

孤狼

    近日，BRT1号线的红山、八楼等站台，触摸查询系统已率先投入使用，笔者9月22日来到红山站，对这一系统的操作进行了实地体验。

   
    逐类点击信息一目了然

      昨日中午12时，在BRT红山站点的入口处，一个黑色外框的32英寸显示器镶嵌在设备间的外墙上。

      显示器当时正处于开启状态，首页上显示着“BRT知识”、“BRT实时动态”、“换乘查询”、“服务指南”等项目。点击每一个选项后，就会有相应的信息显示出来，只需按照页面的提示进行下一步，操作简单方便。

      “我要去南昌路，该坐哪辆车？”见到笔者在触摸屏上操作，市民刘晓燕上前询问。

      “只要直接点击屏幕上方的‘BRT换乘查询’就可以了。”随着轻轻一触，页面上显示出BRT1号线和3号线的图标。再点击“BRT1号线”，一幅线路图呈现在眼前，1号线途经的21个站点均在其中。继续点击每一个站点，都会显示相应的常规公交线路。

      不过，目前查询系统还不完善，笔者点开红山”后，看到显示屏上只出现了1路、101路等公交线路图，无法查询到前往南昌路的具体公交线路。

      此外，虽然操作简单方便，但昨日并没有多少乘客驻足查询。两分钟时间里，十几名市民与其“擦肩而过”，多数人都表示不知道该装置为何物。

   
    显示车来了车却没进站

      这个系统中，“BRT实时动态”是为乘客提供的最为即时的服务，它会将车辆运行到哪里甚至路段的拥堵程度全部“告知”乘客。

      点击“BRT实时动态”后，BRT1号线双向线路图立刻显示出来，将近40个车辆图标悬浮在线路上方，随着每10秒一次的更新而不断变换位置。

      页面上的车辆图标有两种颜色，红色表示站点停靠车辆，而蓝色表示站间运行车辆。线路图也被四种颜色隔开，绿色表示线路通畅，黄色表示通行缓慢，橙色表示拥堵，红色表示严重拥堵。

      12时30分，笔者在显示屏上看到，一个红色的车辆图标悬浮于红山站上方，表示此时车辆已经进站，但记者在站外的专用道上看到，并没有车辆驶入。而3分钟后，当车辆进入站台后，显示屏上却没有红色图标。

      另外，笔者发现，整个线路图上的车辆图标仅有40个左右，而BRT1号线的专用车辆共有65台。

    10月中旬功能将完善

      市公交集团调度指挥信息中心主任赵昌介绍，目前各个站点的安装调试工作正在进行，按照预期的设计方案，将在触摸显示屏周围张贴醒目的指示标识，提醒市民使用。此外，在显示界面，还将设置一个操作指南，市民根据文字提示，可以很快掌握。这些工作都将在10月中旬完成。

      对于“BRT实时动态”中存在的误差，赵昌表示，由于一些站点尚处在调试阶段，可能会出现误差。目前，市公交集团正在对BRT1号线沿途站点的设备机房进行重新梳理和调试，确保每一个到站车辆的信息都能准确及时地反馈到触摸查询系统中。另外，对于显示屏上的车辆比实际运营车辆少，赵昌解释，当两辆以上BRT公交车同时进站，系统只显示一个图标。

      而对于目前较为简单的换乘查询功能，在10月中旬前也将进行升级完善。市公交集团调度指挥信息中心技术科副科长赵静介绍，升级后的换乘功能将实现“点对点”查询。在显示屏首页，将设置一个查询图标，市民点击它，就能进入进行查询。例如乘客在红山下车，想去水上乐园，就可以在起始点点击“红山”，在目的地点击“水上乐园”。不到一秒钟，具体的公交线路就能显示出来。

      赵静介绍，市公交集团还将与电信进行合作，将BRT站点附近的银行、宾馆、购物中心等添加到查询系统中，为乘客提供更多的服务和便利。

      而“失物招领”也将逐步发挥作用。“乘客的物品丢失在BRT站台，如果被站务员捡到后，会把信息及时上传到查询系统，失主通过这个系统，就能很快找到失物。”赵静说。